Cómo es el examen de manejo B-IIb
Es el último paso para obtener la licencia: antes debes haber aprobado el examen médico y el examen de reglas. Se rinde en un circuito cerrado del centro evaluador (en Lima, el Touring y Automóvil Club del Perú; en provincias, la municipalidad o un centro autorizado por el MTC) y un evaluador observa el control de la moto, el equilibrio, el uso de señales y las maniobras básicas.
Pruebas que suelen tomar
- Carril angosto o línea recta: avanzar despacio en línea recta sin salirte y sin apoyar el pie.
- Zigzag (slalom) entre conos: pasar los conos alternando lados sin tocarlos.
- El ocho: girar alrededor de dos puntos formando un 8, con buen equilibrio a baja velocidad.
- Señales y semáforo: respetar el PARE, la luz roja y los demás dispositivos del circuito.
- Uso de direccionales: señalizar antes de cada giro.
- Frenado: detenerse con control en el lugar indicado.
Errores que suelen desaprobar
- Poner el pie en el suelo durante una maniobra.
- Tocar o derribar conos.
- Pisar o salirse de las líneas del circuito.
- No detenerse en el PARE o pasar con luz roja.
- Girar sin direccional, ir demasiado rápido o que se apague el motor.
- No usar casco o llevarlo sin abrochar.
Consejos
- En las maniobras lentas, mira hacia donde quieres ir (no al cono) y controla la velocidad con el embrague y un poco de freno trasero.
- Practica el ocho y el zigzag en un lugar seguro antes del examen.
- Llega con tiempo, con el casco y tu DNI. Pregunta en tu centro evaluador si debes llevar tu propia moto y qué documentos de la moto se piden.
El MTC no publica un plano único del circuito: cada centro evaluador tiene el suyo y su propia ficha de calificación. El simulador recrea las pruebas más comunes para practicar el orden y las reglas; no reemplaza la práctica real en moto.